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众所周知，美国现在针对中国的有两大重点，一个是高端芯片半导体另一个就是电动汽车领域。
而最近我国安全部也是重大发文，其中就点明了有关于电动汽车安全问题。
面对这样的局面特斯拉也是紧急表态，现在美国是不是要紧张了起来。
安全部发文
随着国家安全机关加大对非法测绘活动的打击力度，一些别有用心的境外组织开始改变策略。
他们不再直接进行非法测绘，而是转向与国内企业开展所谓的”项目合作”，试图以此逃避监管。
在这起案件中，国家安全机关发现了一个令人细思极恐的事实：某境外企业A公司与我国具有测绘资质的B公司展开合作，以开展汽车智能驾驶研究为借口，在我国境内进行非法地理信息测绘活动。
这个A公司并非等闲之辈，它是某国重点敏感领域的项目承包商。根据我国《测绘法》的规定，A公司本不具备在我国境内单独开展地理信息测绘活动的资质。
然而，A公司为了规避我国行业主管部门的监管，耍了一个”花招”。他们以汽车智能驾驶研究为由，将项目多次外包，最终将任务交给了具备测绘资质的国内B公司。
可悲的是，B公司在巨大的经济利益诱惑下，完全沦为了A公司的”牵线木偶”。B公司的测绘资质，本应是保护国家地理信息安全的”盾牌”，却被A公司当成了在我国境内非法获取测绘数据的”通行证”。
A公司的野心并不止步于此。为了尽可能直接获取原始测绘数据，他们越过了项目转包的层层节点，直接插手测绘项目的进展。
A公司不仅直接指挥B公司人员在我国多个省份开展测绘，更是派遣外籍技术专家对B公司的测绘人员进行实操指导。
他们的触角伸向了测绘数据的存储、处理和流转等关键环节，可以说是处处设防，步步为营。
为了提高测绘效率，降低被主管部门发现的风险，A公司购入多辆汽车，并在车上加装了高精度雷达、GPS及光学镜头等设备。
这些设备看似是为了智能驾驶研究，实则是为了快速大量采集我国的测绘数据。更为狡猾的是，A公司测绘设备采集的数据格式特殊，常见软件无法读取分析，这给行业主管部门的有效监管带来了不小的障碍。
在A公司的精心操控下，B公司最终将测绘所得的数据转移出境。然而，他们或许没有意识到，自己的行为已经踩到了法律的红线。
经过专业机构鉴定，A公司采集的数据多项属于国家秘密。这不仅仅是简单的商业行为，而是严重威胁到了我国的国家安全。
这些非法采集的原始测绘数据可能涉及军事重地、要害部门等高精度测量信息。这些数据一旦落入不法分子之手，极有可能被用于标记我国的关键核心部位，对国家安全造成不可估量的损害。
面对如此严重的情况，国家安全机关提出了明确的要求：国内测绘公司及从业人员应严格遵守法律法规，加强测绘数据安全管理。
虽然这次没有明确的指出是哪家公司，但是面对这一情况，已经是说明如果美国想要通过这种方式窃取信息是没有任何可能了，自然是要着急起来，现在已经有几家公司明确表态了。
明确的表态
10月16日晚间，吉利控股集团高级副总裁杨学良在微博上发声，斩钉截铁地表示：
“此事跟极氪无关，也不是极氪合作伙伴所为。”
作为吉利旗下的新能源车品牌，极氪的老款001车型曾搭载Mobileye智驾方案，而2025款则将采用浩瀚智驾。
紧随其后，特斯拉也做出了回应。同样是在10月16日晚间，特斯拉对外事务副总裁陶琳在微博上发声，她强调：
“合规是企业经营的底线。”陶琳还特别提到，特斯拉始终相信，只有合规的智能化才是可持续发展的智能化。
值得一提的是，早在2021年，特斯拉就已在上海成立了数据中心，实现了数据本地化存储。
然而，风波并未就此平息。10月17日凌晨，Mobileye中国官方微博也发布了声明。
作为一家被英特尔以153亿美元高价收购的以色列高级驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案提供商，Mobileye在声明中强调，公司在数据安全与法律合规领域持续投入，并在具备相关资质的合作方监督下全面依法经营。
回顾各家企业的回应，我们不难发现，它们的态度各不相同。极氪选择直接否认，特斯拉和Mobileye则强调合规经营但未明确否认，而四维图新的反应则显得格外激烈。
这种差异化的回应策略，或许反映了各家企业在这场风波中所处的不同位置和所承受的不同压力。
在追求技术创新的同时，企业决不能忽视合规经营和数据安全。任何为了利益而损害国家安全的行为，都将付出沉重的代价。
参考信息：国安部通报境外公司以汽车智驾为由非法测绘！极氪、特斯拉等连夜回应——2024-10-17 09:40·大皖新闻
警惕！某境外企业以汽车智能驾驶研究为掩护 开展非法测绘——2024-10-16 18:43·北京日报客户端
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